DimDim©

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

во-первых, щелчка всего два, для трипл систем ;
а во вторых, в этом и состоит вопрос КАК?

---

Дуалы ST-2200, переклюк старая Acera, цепь HG50-8

---

Имеется передний переключатель MTB, Система спецзаказ и шоссейные моноблоки.

Есть утверждение
Соотношение хода троса и движения переключателя скоростей различается у передних переключателей Shimano для шоссейных и горных велосипедов.
Доказанное опытным путем
Ход троса переключения скоростей МТВ ~20 мм, у шоссейных - ~14.

До этого использовались нарамные фрикционные манетки, проблем с переключением не возникало.
Сейчас не дотягивает цепь до большой звезды, что в принципе закономерно.

Вопрос: есть ли у кого успешный опыт в вопросе совмещения подобных компонентов?

---

А в плане самоделок, на базе современных светодиодов кто-нибудь что-то пробовал. А то вот нашел beriled.biz, вроде как интересно, но стоит ли морочить голову или воспользоваться готовыми решениями.

---

Есть 3 вела, на всех стоит Kenda (Kwest, Kourier, Kontender). И как сказал BigBrother поэтому один из первых критериев это цена.

Kontender(700х23). В первый месяц малоактивной езды поймал яму на скорости около 50 км/ч, в итоге прорубил ободом покрыху и камеру в 2-х местах отверстия длиной 15 мм, при накачивании камеры дует шишку на покрыхе, ну, и в принципе, повреждения не совместимые с дальнейшей эксплуатацией. Заменил на новую, такую же. Надо быть аккуратней на 23 резине.
Kwest после 8000 km заимел мелкие "коцки" которые жить не мешают.
Kourier за 5000 km на веле жены как новый.

Kenda рулит, хотя может быть попробую Maxxis.